Synopses & Reviews
Synopsis
Ein zentraler Kritikpunkt an Elektrofahrzeugen (EVs) betrifft ihre geringen Ger uschemissionen, die zur Gefahr f r andere Verkehrsteilnehmer - insbesondere Fu g nger und Radfahrer - werden k nnen. Ziel der vorliegenden Untersuchung war, zu erfassen, inwiefern die Fahrer von EVs in kritischen Szenen ein anderes Reaktionsverhalten zeigen und potentielle Gefahren dadurch reduzieren. Zu diesem Zweck wurden kritische Verkehrszenen als Filmmaterial erstellt. Diese wurden einerseits den Fahrern von Elektroautos und andererseits den Fahrern konventioneller Fahrzeuge im Sinne eines Hazard Perception Tests vorgelegt und gepr ft, ob EV-Fahrer mehr und schnellere Reaktionen zeigen und ob sie die Szenen gef hrlicher einsch tzen. Verschiedene Pers nlichkeitsvariablen wie z. B. Risikoverhalten und der Fahrstil dienten als Kontrollvariablen.