Synopses & Reviews
Synopsis
Natur und Technik lehren, da groe, kontinuierlich belastete, ebene Flachen zweckmaig durch ein Netzwerk von Tragern aus- zusteifen sind. Diese Erkenntnis hat sich der Schiffbau zu eigen gemacht, und ich bin der Ansicht, da die aus Langs- und Quer- tragern gebildeten Tragernetze das Hauptmerkmal der Schiffskonstruk- tion darstellen und da sich die Forschung mit den Festigkeits- verhaltnissen des Schiffskorpers von diesem Gesichtspunkt aus zu be- fassen hat. Die theoretische Behandlung dieser Tragernetze lat sich insofern auf eine ganz besondere Grundlage stellen, als sich bei der normalen Schiffskonstruktion die Tragernetze durch den geringen Abstand der Quertrager auszeichnen und sich daher die Gesamtheit der eng- stehenden Quertrager als eine zusammenhangende elastische Unter- lage auffassen lat. Den Ausgangspunkt meiner Untersuchungen bildete ein graphisch-analytisches Verfahren, das zur Losung einer Aufgabe. vor die mich die Praxis stellte, dienen mute, das aber nur zur Untersuchung von Tragernetzen mit einem Langstrager (bzw. zwei bei symmetrischer Anordnung) ausreichte. Auf Anregung von Herrn Prof. Dr. -Ing. K. Pohl, Berlin, wandte ich mich einer rein analytischen Behandlung zu, die zu der hier wiedergegebenen Theorie von Tragernetzen mit beliebig vielen Langstragern fuhrte. Auf Grund dieser Theorie habe ich die statische Berechnung der Boden- konstruktion gezeigt; der Anwendungsbereich ist aber keineswegs hierauf beschrankt, vielmehr lat sich ebenso auch die Konstruktion der Seiten wande, der Decks, sowie der Langs- und Querschotte unter- suchen. In meiner Praxis hatte ich mehrfach Gelegenheit, das Verfahren anzuwenden und zu verwerten.
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