Synopses & Reviews
Synopsis
Das "Tagebuch eines Luftschiffers" ist ein Sachbuch und ein "luftiger" Reisef hrer durch die Welt der Luftschiffe, die jeden von uns auch 100 Jahre nach Graf Zeppelin noch immer faszinieren. Das Tagebuch ist kein Roman. Es schildert in 17 Kapiteln die pers nliche Geschichte von Karl-Ludwig Busemeyer, der im Alter von 6 Jahren seinen ersten Zeppelin mit dem Fernglas seines Vaters beobachtet und 25 Jahre sp ter seinen Kinheitstraum realisiert, Luftschiffkapit n zu werden. In der weltweiten Luftschiffergemeinde gilt er als Philosoph, als Tagtr umer, als genialer Luftschiff-Entwickler und -Pilot, immer mit dem sicheren Gef hl f r das technisch und finanziell Machbare. Im Tagebuch eines Luftschiffers lernt der Leser, wie Forschung und Entwicklung funktionieren. Nach ber vierzig hautnah erlebten Jahren Luftschifffahrt sp rt man in jeder Zeile des Tagebuches die Authentizit t des Geschriebenen. Das Tagebuch nimmt den Leser mit auf Flugexpeditionen und l sst ihn teilhaben an immer wieder verbesserten technischen Entwicklungen. Karl-Ludwig Busemeyer liebt "Small is beautiful" und wendet diese "Entwicklungsphilosophie" bei all seinen technischen Entw rfen an. Mitbewerber sp tteln: Mucky Busemeyer ist der Vater der "Einschrauben-Technologie". Er selbst nennt es "Tropentechnik". Ein Ingenieur des europ ischen Luftamtes, zust ndig f r die Zulassung von Luftschiffen, hat es mit unverhohlener Bewunderung so ausgedr ckt: "Busemeyers Philosophie ist die des ber hmten Dichterpiloten Saint Exupery, dem Autor von 'Der kleine Prinz'. Eine technische Entwicklung ist erst dann perfekt, wenn man nichts mehr weglassen kann". Besonderes Augenmerk werden Laien und Fachleute den vielen Bildern des Tagebuches widmen. In der Mehrzahl werden sie hier erstmals ver ffentlicht.
Synopsis
Das "Tagebuch eines Luftschiffers" ist ein "luftiger" Reisef h-rer durch die Welt der Luftschiffe, die wohl jeden auch 100 Jahre nach Graf Zeppelin noch faszinieren. Es schildert die Geschichte von Karl-Ludwig Busemeyer, der im Alter von 6 Jahren seinen ersten Zeppelin mit dem Fernglas seines Vaters beobachtet und 25 Jahre sp ter seinen Kindheitstraum realisiert, Luftschiffkapit n zu werden. In der weltweiten Luftschiffergemeinde gilt er als Phi-losoph, Tagtr umer und genialer Luftschiff-Entwickler. 40 Jahre Luftschifffahrt vermitteln dem Leser Authentizit t in jeder Zeile. Der Autor nimmt den Leser mit auf Flugexpeditionen und l sst ihn teilhaben an immer wieder verbesserten technischen Entwick-lungen. Busemeyer liebt "Small is beautiful " und wendet diese Entwicklungsphilosophie des englischen Sozial konomen Ernst F. Schumacher bei all seinen Projekten an. Mitbewerber sp tteln: Mucky Busemeyer ist der Vater der "Einschrauben-Technologie". Er selbst nennt es "Tropentechnik". Ein Ingenieur des Europ ischen Luftamtes hat es mal mit leichter Bewunderung so ausgedr ckt: "Busemeyers Entwurfsphilosophie ist die des ber hmten Dichterpiloten Saint Exupery: , Eine technische Entwicklung ist erst dann perfekt, wenn man nichts mehr weglassen kann"'. Busemeyer erhielt zahlreiche Auszeichnungen, wie "f r sein Lebenswerk" des Deutschen Aeroclub und den "Luftfahrt Sicherheitspreis" des Deutschen T V. Au erdem verlieh ihm der internationale Luftsport-verband "FederationAeronautique International" die bedeutende "Santos DumontAirship Medal" in Gold. 38 Jahre lang war Karl-Ludwig Busemeyer Gesch ftsf hrer seiner Firma GEFA-FLUG in Aachen, verant-wortlich f r Forschung und Entwicklung, sowie die Flugerprobung aller 70 der weltweit leistungsf higsten Hei luft-Luftschiffe, die in ber 50 L ndern im Einsatz sind. Besonderes Augenmerk wird der Leser den zahlreichen spannenden Bildern widmen, die im Tagebuch gro teils zum ersten Mal ver ffentlicht werden.