Eco-Feedback im Automobil

In dieser Arbeit werden gegenw rtige Eco-Feedbacks in Personenkraftwagen anhand einer implementierten Simulationsumgebung analysiert. Hierzu erfolgt eine Diskussion der angewandten Motivationstechniken, die die Grundlage f r die Anforderungen an das Design von Eco-Feedbacks bilden. Eine Erl uterung der kraftfahrzeugtechnischen Grundlagen der Kraftstoffverbrauchsberechnung bildet die Basis f r die Analyse der Verbrauchsfaktoren sowie deren Berechnung. Um die Interaktion zwischen Fahrzeuglenker und EcoFeedback n her zu beleuchten, wird ein Papierprototyp realisiert und unterschiedliche EcoFeedbacks darin evaluiert. Die daraus resultierenden Erkenntnisse flie en in das Konzept der verbesserten EcoFeedbacks ein, die hinsichtlich unterschiedlicher Einflussfaktoren auf den Kraftstoffverbrauch konzipiert werden. Um eine Simulationsumgebung zu schaffen, wird ein Fahrsimulator mit diversen Visualisierungsm glichkeiten realisiert, der eine realit tsgetreue Simulation und Verbrauchsberechnung erlaubt.