Elektrifizierung Bei Beengten Verhaltnissen: Eine Anleitung

Zur Elektrifizierung einer Bahnlinie ist es notwendig, dass besonders in Tunneln und auf Br cken der notwendige Raum f r den Einbau der Oberleitungsanlage und den Durchgang des Stromabnehmers vorhanden ist. In Bestandanlagen, welche gro teils am Beginn des 20. Jahrhunderts errichtet wurden, ist dieser oftmals nicht unmittelbar vorhanden. Im Besonderen sind Arbeiten an alten Tunneln oftmals mit hohen Kosten oder gro en Risiken verbunden. Am Beispiel der Vinschger Bahn Meran-Mals in S dtirol, welche vier Tunnel mit kleinem Querschnitt in geologisch schwierigem Gel nde besitzt, wird gezeigt, wie in beengten Verh ltnissen sowie unter Ausnutzung von minimal zul ssigen Abst nden und besonders geeigneten Bauelementen, eine Elektrifizierung erfolgen kann. Ausgehend von einer dreidimensionalen Vermessung der Tunnel mittels Laserscan und der Berechnung der Grenzlinie nach der bundesdeutschen Eisenbahnbau- und Betriebsordnung bzw. dem zugrunde liegenden Merkblatt UIC 505-4, wird nur durch eine Neutrassierung in Lage und H he der n tige Einbau- und Durchgangsraum f r die Elektrifizierung geschaffen.