Large-Eddy Simulation disperser Mehrphasenstr?mungen

Partikelbeladene wandgebundene turbulente Str mungen kommen in einer Vielzahl ingenieurm iger Anwendungsf lle vor und das Interesse an der numerischen Simulation solcher Str mungen wird zunehmend gr er. Die dadurch steigenden Anforderungen an die CFD-Codes machen eine m glichst genaue, gleichzeitig aber effiziente Behandlung der Tr gerstr mung (z.B. ber eine Large-Eddy Simulation) und der Partikel (z.B. ber effiziente Algorithmen zur Partikelverfolgung bzw. Kollisionserkennung) erforderlich. Diese Arbeit besch ftigt sich in diesem Kontext mit der Fragestellung, welche Auswirkungen Reibungseffekte bei der Kollision von Partikeln mit W nden oder anderen Partikeln haben und inwiefern die Rauheit der W nde die Bewegung der Partikel in der Mehrphasenstr mung beeinflusst. Dazu wurden drei deterministische Kollisionsmodelle f r die Anwendung in Euler-Lagrange-Simulationen von partikelbeladenen Str mungen entwickelt und in den hauseigenen Euler-Lagrange-Code LESOCC der Professur f r Str mungsmechanik an der Helmut-Schmidt-Universit t Hamburg implementiert. Anschlie end wurden damit zahlreiche Large-Eddy Simulationen eines ausgew hlten Testfalls durchgef ht. Die Simulationsergebnisse wurden ausgewertet und ausgiebig auf den Einfluss sowie die Wichtigkeit der einzelnen Modelle hin analysiert.