Synopses & Reviews
Synopsis
Flugzeugtriebwerke sind einer permanenten Erosion durch Partikel in der Luft ausgesetzt. Ein besonderes Augenmerk ist dabei auf die Anzahl der Starts und Landungen zu legen. W hrend dieser Flugphasen kommt es im erh hten Ma e zum Ansaugen von erosionsverursachenden Partikeln. Infolge der Erosion treten spezifische Schadensbilder auf. Im Speziellen sind hier die Sehnenl ngenverk rzung mit erodierter Profilvorderkante und die Spaltvergr erung zwischen Fan Tip und dem Triebwerksgeh use zu nennen. Im Verlauf und Weitervoranschreiten der Schadensbilder steigt der spezifische Treibstoffverbrauch immer weiter an. Der stetig ansteigende Kerosinverbrauch, welcher hohe Zusatzkosten nach sich zieht, l sst es sinnvoll erscheinen eine Reparatur vor den eigentlichen Shop Visits durchzuf hren. Inhalt dieser Arbeit ist die Erarbeitung der Zunahme der Treibstoffausgaben auf Grundlage der aufgef hrten Schadensbilder. Mit Hilfe dieses Wissens und auf die Schadensbilder bezogene Str mungssimulationen wird ein Modell erstellt, welches den beschriebenen Sachverhalt eindeutig und aussagekr ftig wiedergibt. Weiterf hrende Arbeiten setzten das Modell in Visual Basic um.