Synopses & Reviews
Synopsis
La Rugo-Interferencia es un m todo de rehabilitaci n de ejes s lidos de turbomaquinaria. Este procedimiento deber utilizarse cuando los da os sufridos principalmente en las zonas de apoyo del eje sean severos como es la fusi n del rodamiento, deflexi n excesiva por el calentamiento 1-2 mil metros, desprendimiento de material e inclusive seccionamiento o rotura. La rehabilitaci n consiste en cortar la parte da ada del eje (sin desarmar el elemento rotatorio), realizando un montaje hembra (eje) - macho (injerto) por rugosidad - interferencia y maquinar la zona rehabilitada a las condiciones originales en tolerancia diametrales. La rugosidad e interferencia necesarias ser n determinadas para cada eje seg n el equipo a que pertenecen sean motores, bombas, turbinas, tomando en consideraci n los factores o condiciones operativas del equipo as como la potencia del mismo. Se evaluaron patrones de Rugosidad fina, media y basta (Se realiza con el moleteador convencional de uso com n en los maquinados de piezas mec nicas), en la superficie del "macho", y la pr ctica demostr que la rugosidad media es la m s recomendable tanto por su altura como por el aumento del rea de contacto.