Synopses & Reviews
Synopsis
Durch den immer st rker wachsenden Bedarf unserer Gesellschaft an Mobilit t stehen wir heute vor interessanten Herausforderungen. Hier sind zukunftsorientierte L sungsans tze gefragt. Als Teil eines sehr komplexen PNV-Netzes sind moderne Stadtseilbahnen in puncto Verkehrssicherheit, F rderleistung, Ressourcen-Bedarf und Servicegrad die Antwort auf etwaige Verkehrsprobleme. Im ersten Teil dieser Arbeit werden typische Systemanwendungen urbaner Seilbahnen beschrieben um einen besseren Gesamteindruck der Thematik zu bekommen. Danach wird der Frage nachgegangen, in welchem Ma e eine ad quate Fahrgastinformation die Ein- und Ausstiegssituation beeinflussen kann. Im dritten Teil wird gekl rt, welche Faktoren dazu beitragen, die Ein- und Ausstiegssituation zu optimieren. Dabei sollen Feldversuche bei bestehenden Seilbahnanlagen R ckschl sse auf die Fahrgastwechselzeit geben, um Ans tze zur Erh hung der F rderleistung zu erhalten. Konkret werden die Ngong Ping Umlaufbahn in Hong Kong, sowie die Nordketten-Pendelbahn bei Innsbruck w hrend einer Studie vor Ort analysiert. Die Forschungsfrage, welche Einflussfaktoren im Hinblick auf die Ein- und Ausstiegssituation bei Seilbahnanlagen im urbanen Raum die F rderleistung bestimmen, wird am Ende der Arbeit durch eine Zusammenfassung der Erkenntnisse beantwortet.