Synopses & Reviews
Synopsis
Die Stra enverkehrssicherheit wird mit der Wahl der Fahrgeschwindigkeit, aber auch mit Pers nlichkeitseigenschaften von Fahrzeuglenkern in Verbindung gebracht. Das Ziel der vorliegenden Arbeit war es, den Zusammenhang zwischen Fahrercharakteristika und Wahl der Geschwindigkeit genauer zu beleuchten. Hierzu wurde ein bew hrtes Paradigma verwendet und erstmalig die Fahrereigenschaft der Handlungs- und Lageorientierung in verkehrspsychologischem Kontext betrachtet. Es wurde angenommen, dass die Handlungs- und Lageorientierung das Fahrverhalten in unterschiedlichen Umgebungen moderiert. Auch mit zus tzlicher kognitiver Belastung sollte diese Pers nlichkeitseigenschaft interagieren. Ferner sollte berpr ft werden, ob die Wahl der Fahrgeschwindigkeit (mit und ohne zus tzliche Belastung) von der Auspr gung der Handlungs- versus Lageorientierung abh ngt. Die Ergebnisse zeigen, dass sowohl Umwelt- als auch Fahrereigenschaften auf das Fahrverhalten und dessen Bewertung einwirken, wobei aber Umweltfaktoren (Kognitive Belastung, Objekte am Fahrbahnrand) den gr eren Einfluss zu haben scheinen.