Synopses & Reviews
Synopsis
Diese Arbeit pr sentiert die Ergebnisse der Optimierung eines Fahrsimulators f r die Nutzung in der querdynamischen Eigenschaftsbewertung. Einen Schwerpunkt bildet eine umfassende Analyse und Verbesserung der dynamischen Eigenschaften des gesamten Fahrsimulators. Daneben werden gezielt f r die Anwendung in der querdynamischen Eigenschaftsbewertung neue Motion-Cueing-Algorithmen entwickelt. In einer Studie mit professionellen Testfahrern wird nachgewiesen, dass der verwendete Fahrsimulator ein geeignetes Werkzeug f r die subjektive Querdynamikbeurteilung ist.
ber den Autor
Willibald Brems war wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut f r Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universit t Stuttgart. In Kooperation mit einem deutschen Automobilhersteller hat er f r seine Promotion an der Optimierung eines Fahrsimulators f r die querdynamische Eigenschaftsbewertung gearbeitet. Nach seiner Promotion ist er aktuell als Softwareentwickler f r selbstfahrende Fahrzeuge im urbanen Umfeld t tig.
Synopsis
Dynamische Analyse von Fahrsimulatoren.- Motion-Cueing-Algorithmen zur Querdynamikbewertung.- Anwendung des optimierten Fahrsimulators.